AMGG36

1995~1997年のわずか3年間、G320に搭載していた3200ccの直列6気筒M104エンジンをAMGがチューンして3600ccにボアアップしたG36が販売されていました。重い車重に対応すべく高回転型からトルク重視型にデチューンされており、最大出力は258馬力となっています。当時の正規インポーターであったヤナセ傘下のAMGジャパンでは90台程度しか輸入されておらず、うちショートボディーは1/3程度のため希少性が高いモデルです。

ショック・スプリング・排気系すべてがAMG専用で、内装はAMGの専用260kmメーター(1997年モデルは280kmメーター)とウッドパネルにAMGロゴと創設者のサインがプリントされ、ボディー両側面に蛇を模したAMGデザインのストライプとAMGロゴが入っているのも特徴です。

グレード エンジン 排気量 最高出力/
最大トルク
変速機 生産期間
G36AMGロング 104E36型 直列6気筒 DOHC 3605cc 258ps/36.2kgm 4速AT 1995年10月~
1998年11月
G36AMG

AMG G36

G36AMGロング

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AMGG55

G55AMG

しなやかでシャープなハンドリングを生むAMGサスペンションや、スポーツエキゾーストシステムの融合により、クロスカントリービークルとしての最上のスペックを持ち、さらにオンロード性能と快適性を極め、極限のパワーを得ています。

エクステリアは、チタニウムグレーの18インチAMG軽量アルミホイールやディスチャージ・ヘッドランプなどを標準装備し、SUVとは思えない洗練された内装に仕上がっています。さりげなくこのクルマがAMGであることを知らせるAMGロゴメーターパネル、そしてスケールアップされたスピードメーター、さらに人間工学設計の本革シートなどディテールまでこだわりが感じられます。

ハイパフォーマンスモデルG55AMGロングには、18インチワイドタイヤ+ワイドフェンダー装着。AMG 5スポークアルミホイールやシルバー仕上げのフロントグリル、AMGロゴをあしらったサイドプロテクションモールを採用。

グレード エンジン 排気量 最高出力/
最大トルク
変速機 生産期間
G55AMGロング 113E50型 V型8気筒 SOHC 5438cc 353ps/53.5kgm 5速AT 1998年12月~
2004年8月
113E55型 V型8気筒 SOHC スーパーチャージャー 476ps/71.4kgm 2004年9月~
2006年10月
500ps/71.4kgm 2006年11月~
2009年2月
G55AMGロング 113型 V型8気筒 SOHC スーパーチャージャー 5438cc 507ps/71.4kgm 2009年3月~
2012年7月

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AMG G55

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AMG G55 designoインテリア

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  • AMG G55L designoインテリア  H15年(2003年)
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AMG G55 Kompressor 476ps

AMG G55 Kompressor  476ps

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AMGG63

大幅改良を遂げた2012年モデルをベースに、AMGが高性能化を図ったモデル。AMGが開発した5.5リットルV型8気筒ツインターボエンジンを採用。最大出力544ps/5500rpm、最大トルク77.5kgmを引き出します。G55AMGと比較して、37ps、6.1kgmパワーアップ。0-100km/h加速は5.4秒、最高速は210km/h(リミッター作動)の実力です。

グレード エンジン 排気量 最高出力/
最大トルク
変速機 生産期間
G63AMGロング 157型 V型8気筒 DOHC ツインターボチャージャー付 5461cc 544ps/77.5kgm 7速AT 2012年8月~現在

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AMG G63 desginoエクスクルーシブインテリアパッケージ

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AMG G65

G63AMGからさらなるパフォーマンス向上を追求したのが、G65 AMG。6.0リットルV型12気筒ツインターボユニットは、最大出力612ps/4300-5600rpm、最大トルク102kgm/2300-4300rpmという強力さ。0-100km/h加速5.3秒、最高速230km/h(リミッター作動)の性能を実現。

内外装は、AMG流儀の仕上がり。専用ボディキットやアルミホイール、「デジーノ」と呼ばれるレザー内装などが装備され、エクスクルーシブな雰囲気が強調されています。

グレード エンジン 排気量 最高出力/
最大トルク
変速機 生産期間
G65AMGロング 279型 V型12気筒 SOHC ツインターボチャージャー付 5980cc 612ps/102.0kgm 7速AT 2012年8月~現在